凤凰娱乐购彩平台车企年终考丨广汽本田团队力
2019年-02月-02日 13时:29分:58秒

  文/徐凯文2018年,广汽本田用销量前10的成绩告诉我们,团队成绩大于所有个人荣誉!对于大部分车企来说,2018年线月份开始乘用车市场的负增长就让我们过早的感受到凉意,即便我们再不愿

  2018年,广汽本田用销量前10的成绩告诉我们,团队成绩大于所有个人荣誉!

  对于大部分车企来说,2018年线月份开始乘用车市场的负增长就让我们过早的感受到凉意,即便我们再不愿意接受和承认,这股寒流还是一直持续到了年底。不过,对于有些车企来说,今年的寒流并不算太冷,广汽本田就是其中之一。据广汽本田公布的销量数据显示,2018年广汽本田共销售新车74.22万辆,同比增长5.1%,其中,飞度、凌派、雅阁、缤智四款车型全年销量均超过10万辆。

  从上述四款车型来看,我们能简单分析出广汽本田在2018年逆势而上的原因,其一是产品布局合理,其二是实力均衡。这就好比一个班级高考时的成绩,也许整个班级都没有考上、北大的高材生,但每个“学生”都能“一本”分数线以上,而其他班级虽然有个别高材生,但却因一部分同学成绩较差,影响了一本的升学率。整体来看,2018年的广汽本田就像导语所说的那样,团队成绩大于所有个人荣誉。

  咱们先聊聊产品布局合理这一点。飞度、凌派、雅阁、缤智四款车型涵盖了小型轿车、紧凑型轿车、中型轿车、小型SUV四个细分市场,且飞度、凌派、雅阁在定位和价格上有很好的衔接,也就是说,如果你认可本田品牌,很可能在之后的选车道上忠于这个品牌。

  接下来,咱们聊聊广汽本田实力均衡这一面,我们不妨把广汽本田这四款车型和其合资竞品分别做个对比,硬实力一眼明晰。

  在合资小型车市场中,赛欧、凤凰彩官网POLO和飞度位列三甲,都是年销10万辆级以上,三家实力相当,与第二阵营的产品根本不在一个水平线上。如果说赛欧是凭借超高的性价比唯一实现年销超过15万辆的车型,那么飞度则是凭借独特的产品定位、时尚的设计和优秀的动力表现俘获了年轻消费者的心。

  如上表所示,紧凑级轿车领域是合资品牌竞争最激烈的细分市场,粗粗看一眼就有16款车型年销超过10万辆,想要在其中占据一席之地已属不易。今年刚刚换代的朗逸以惊人的50万+销量“登顶”,而“老迈”的轩逸也凭借均衡的产品实力和给力的终端优惠取得48万辆的逆天成绩。而对于凌派来说,由于新一代凌派9月才刚刚上市,能够有10万+成绩已经相当不错,2019年随着新一代凌派的全面铺开,它的销量会有一个质的飞跃。

  在合资中型车市场中,迈腾是唯一年销超过20万的车型,它用销量证明自己的硬实力。而从榜单中我们也能看到,帕萨特、雅阁、凯美瑞的成绩都比较接近,三款车都有当选“榜眼”的实力。另外,雅阁、帕萨特、天籁先后都在2018年完成了换代,中级车五强的激烈“对战”注定将会将延续到2019年,到底新的排名会如何,现在谁都不好说。

  在合资小型SUV市场,本田家族大获全胜,XR-V和缤智是整个榜单中仅有的两款年销超过10万的产品,而第二梯队的ix25和KX CROSS显然是通过打价格牌拿到的名次,今年刚刚上市的柯米克、奕泽IZOA和C-HR则表现一般,很难与本田家族对抗。综合来看,在合资小型SUV市场,更早进入中国市场的本田双雄占据绝对优势,至于那些后来者,还有很长的一段要走。

  从2018年的销量对比表格中就可以看出,广汽本田也许不是最出色的,但四款车型叠加在一起后,它的优势就比较明显了,因为其他品牌的产品线并没有像广汽本田这样全面开花。另外,在单一车型方面,2018年上市的第十代雅阁以及新一代凌派表现十分强势,前者在12月份销量高达20,064辆,超过凯美瑞、天籁、迈腾和帕萨特,升为B级车霸主;后者在9月底上市后销量快速攀升,10月便破万,12月份销量更是超过1.8万辆,可以说是后劲十足!

  除了上述四款产品外,冠道和奥德赛的表现也可圈可点,虽然没有达到10万辆成绩,但冠道全年8.08万辆的销量,在同级车中排名居前三,奥德赛全年销量4.55万辆,同级对比仅次于别克GL8,地位十分稳定。

  而在新能源领域,广汽本田的表现也不错。在混合动力方面,第十代雅阁搭载的第三代i-MMD混合动力系统十分出色,并获得了2019沃德十佳发动机的项;再加上于广州车展上市的纯电动车VE-1,广汽本田可以说是走在合资品牌电气化道的前列。

  综合来看,广汽本田在2018是“丰收”的一年,在车市整体下滑的的大下,依靠多款产品的优异表现实现销量增长。但是,2018年已经成为过去式,如何面对竞争态势更加激烈的2019是现在最重要的事。

  从目前爆出的资料来看,广汽本田在2019年将会推出混动版本的奥德赛,混动技术的能使它提升燃油经济性,也会助力奥德赛产品力的进一步升级。除此之外,全新飞度已经在海外进行试,但能否在2019年进入中国市场目前还不确定。

  而从目前现有车型来看,第十代雅阁和新一代凌派会在2019年成为销量主力军,出色的产品力让它们的销量会有一个飞跃,而飞度、奥德赛、冠道将会保持现在的江湖地位,但想要在销量上实现大幅增长是比较困难的,因为它们所处的竞争实在太恶劣了。而缤智的竞争优势还是比较明显,竞品车型短时间内难以实现超越。

  正如广汽本田执行副总经理郑衡在2018年的广汽本田之夜上所说的:“20岁的广汽本田是什么样的?20年的芳华,我们不在乎经历了多少,更在乎顾客喜欢我们多少;20年的芳华,我们不在乎承受了什么,更在乎自己线岁,广汽本田通过团队的力量拿下车企销量排行第10名,20岁,广汽本田风华正茂“很高兴预见你”。但,广汽本田明白,对于他们来说,2019年才是真正挑战的开始。