30万预算购买大5座SUV 选全新Jeep指挥官还是本凤凰
2019年-05月-11日 15时:55分:02秒

  在选购SUV的消费者中一直流传着一句话:“买SUV就要买大块头的”。更好的视野,更大的内部空间所带来的综合价值感着实让人很满意。凤凰娱乐购彩平台但是在7座和5座如何选择时,一部分消费者有着更符合自己实用性的考虑。他们觉得7座中大型SUV,虽然空间能够有保障,但每次验车还要上线年免检政策。此外,第三排座位在自身实际生活中的使用率相对较低,对于7座并不是刚性的需求。综合评估之后,拥有7座车的尺寸的5座中大型SUV便更获得这些消费者的青睐。

  在选购SUV的消费者中一直流传着一句话:“买SUV就要买大块头的”。更好的视野,更大的内部空间所带来的综合价值感着实让人很满意。但是在7座和5座如何选择时,一部分消费者有着更符合自己实用性的考虑。他们觉得7座中大型SUV,虽然空间能够有保障,但每次验车还要上线年免检政策。此外,第三排座位在自身实际生活中的使用率相对较低,对于7座并不是刚性的需求。综合评估之后,拥有7座车的尺寸的5座中大型SUV便更获得这些消费者的青睐。

  目前市面上主流的5座中大型SUV屈指可数,全新Jeep指挥官和广州本田冠道是比较突出并最受消费者关注的两款车型。那么,在拥有30万预算究竟该买谁?今天便给大家仔细分析一下。

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  在外观上全新Jeep指挥官很好的继承了Jeep的家族特色,与7座的大指挥官和Jeep的旗舰车型大切诺基都有很高的的相似度,属于美系粗犷豪放的设计风格。方方正正的车身整体结构展现出Jeep家族化的硬派气质。

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  车身侧面依旧是平直线条设计,造型硬朗。由于和大指挥官使用同样的车身结构后排三角窗面积非常大,虽然没有第三排座椅,但是仍旧可以增加车内采光面积,而且从外观上看也非常显大。指挥官车身尺寸方面,其长宽高分别为4873/1892/1738mm,轴距为2800mm。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=30万预算购买大5座SUV 选全新Jeep指挥官还是本田冠道U形LED尾灯搭配贯穿式镀铬装饰条使车身尾部显得更宽,而且整体感更强。

  全新Jeep指挥官很明显就是走硬派线,性格鲜明,辨识度极高,同时保持了与大指挥官相同的超大尺寸,绝对属于一个大块头。

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  冠道自从上市以来一直作为日系中型5座SUV的代表引领市场。冠道与指挥官在外观上区别非常大,走的是日系流线动感线。飞翼式镀铬前进气格栅,本田家族式蜂窝状LED头灯以及LED前雾灯让车头造型运动感与力量感相结合。

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  冠道在车身侧面造型介乎于传统SUV与coupe SUV之间。这样的设计确实有些剑走偏锋,喜欢的爱不释手,不喜欢的绝对不会考虑,毕竟大尺寸SUV还是要有中规中矩的宽大感。

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  冠道的尾部在笔者看来略显小气,没有大SUV应有的气势,好在硕大的双边排气筒为冠道赢回了一些颜面。

  冠道在外观上并没有让人看着很大,但萝卜青菜各有所爱,笔者在此不做过多评述。接下来我们来看看内部空间,毕竟外面是让别人看得,里面才是真真正正自己使用的。

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  全新Jeep指挥官依旧呈现出典型的美式豪华感,宽大柔软的Nappa真皮大座椅,全车内饰使用高档皮质材料包裹,全新一代8.4英寸Uconnect智能交互系统及Alpine 9+1 扬声器,在带来360°触手可及的豪华品质及细腻手感同时,也带来更丰富的视听体验。

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  冠道的内饰同样保持了非常高的精致程度,拥有质感出色的木纹装饰板、悬浮式液晶屏,按钮式换挡。但是冠道的全车皮质材料比较硬,触感不如全新Jeep指挥官。

  如果把冠道的内饰比作是日本电子科技化的家居风格,那么指挥官一定就是美式全豪华的别墅设计。两台车内饰都非常符合各自的产品定位,相较下来笔者更偏爱Jeep指挥官带来的豪华感。

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  Jeep指挥官由做为一款新上市大五座车型,第二排空间相当宽大,柔软舒适的美式大沙发头等舱般的舒适体验,头部、颈部、肩部以及腰部的支撑都做到极致,在同级别车型中实属罕见。

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  全新Jeep指挥官拥有与大指挥官同样的车身结构,减少的第三排座椅使得其拥有1000L巨大的后备箱空间并且在后备箱盖板下还留有100L的储物格。

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  冠道的第二排空间同样很出色,中央地板没有隆起,乘坐感舒适。由于使用的半溜背设计,后排头部空间并没有影响,只是了一些后备箱纵向空间。总体后备箱的容量明显不及Jeep指挥官。

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  全新Jeep指挥官搭载的是与牧马人一样的2.0T GMET4发动机,它首次将双涡管增压技术、缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、冷却EGR技术、曲轴、活塞偏置技术、气缸盖集成式排气歧管这六大领先技术集成在一台发动机内。匹配ZF 9速自动变速箱,最大输出功率265马力,最大扭矩400牛米。这样的动力参数可谓惊人,别看这台发动机排量只有2.0T但是带动这样一台庞然大物却丝毫不费力,实测百公里加速7.8秒。9速变速箱对于燃油的经济性有非常大的提升,并且在换挡顿挫方面也比之前Jeep产品有着不小地进步,换挡逻辑方面也非常合理。指挥官还拥有FSD四轮自适应减震系统,悬架从最软到最硬只要0.2秒,铺装公与越野道都可以得到有效地兼顾。

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  冠道的动力总成使用的是本田地球梦2.0T发动机,最大输出功率272马力,最大扭矩370牛米。这个与指挥官的数据非常相近。实际驾驶感冠道更加的灵敏,指挥官更加的沉稳,完全是两种不同的风格。冠道同样配备的是一台9速自动变速箱。本田的噪音一直以来都是硬伤,但是冠道在NVH方面做的足够优秀。

  全新Jeep指挥官和冠道都配备了适时四驱,指挥官的四驱系统是业内首创带后桥分离技术的Active Drive I 主动式智能四驱系统,它能根据车辆动态和况变化极速自动切换四驱与两驱,不仅能做到0-100%的前后轮扭矩动态分配,而且在两驱模式下能彻底断开不必要的空转部件,实现真正的两驱油耗。拥有同级更丰富“自动,运动,雪地,沙泥”驾驶模式的Selec-Terrain况模式自选系统组合的领动技术,同时在17种城市复杂况场景下,无缝切换成四驱状态,从况到无缝切换,整个过程仅需0.2秒。“Jeep 4x4 SUV智能科技体系”,工程师反复强调,Jeep 4x4不等于四驱,而是通过TrailRated一套复杂的2500项参数评价的车辆“动力、安全、四驱”综合素质。

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